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        軸承的極限轉速
        作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:96
        1)標準(G)級公差軸承; 2)向心軸承僅承受徑向負荷推力軸承僅承受軸向負荷; 3)=0.1C(C為軸承的基本額定動負荷); 4)剛性的軸承座和軸; (5)潤滑冷卻條件正常。當軸承在0.1C的負荷條件下運轉時,由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大,致使軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對惡化,因此,軸承的極限轉速將會相應降低。 對于C/=10的范圍,由于極限轉速降低很小,故可不予考慮,即按f1=1取值。對于承受聯合負荷作用的向心軸承,由于其承受負荷的滾動體數量增多,摩擦阻力增加,發熱量升高,潤滑與冷卻條件變差,而且作用于保持架上的力也增大,因此,必須根據軸承類型和負荷角的大小,將軸承的極限轉速乘以一個降低系數f2加以調整。如果所選取軸承的極限速度轉速不能滿足使用要求時,可采用某些改進技術措施予以提高,以達到較滿意的要求。如提高軸承公差差級;適當增大游隙;改用特殊材料和改進保持架的結構;改變潤滑方式,如采用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等。
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