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        滾動軸承的技術-軸承
        作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:92
        滾動軸承技術滾動軸承溫度 軸承工作溫度主要因素:1.軸承載荷,2.軸承轉速,3.軸承的摩擦力矩,4.潤滑劑類型及粘度以及潤滑劑的量,5.軸承裝配/軸承座設計,6.工作環境系統溫度:散熱速度? ═ ? 發熱速度?大部分軸承使用場合,溫度水平相對較低,由于:1. 載荷較輕/速度較低-------發熱率較低2. 軸承周圍空氣流動好,相領的金屬間有足夠的熱傳導-------傳導能力強熱量的產生:摩擦功耗:Hf=1.047X10-4nM (M摩擦力矩)對于高速軸承,每個接觸區的滑動產生的局部生熱率:Hfj=(∫vkdFkj)/J (J單位轉化系數(Nm/s→W)vk是沿摩擦力矩增量dFk方向的滑動速度分量每個滾動體與內外道自旋的生熱率:Hfj=(∫ωsjdMsj)/J滾動軸承的摩擦滾動軸承摩擦的起因:1. 滾動中的彈性滯后2. 接觸表面的幾何形狀引起的滾動體—滾道接觸的滑動3. 接觸體變形引起的滑動4. 保持架與滾動體之間的滑動,以及對于擋邊引導的保持架,還有保持架與套圈之間的滑動5. 滾動體與保持架上潤滑劑粘性拖動摩擦6. 滾子端面與內外圈擋邊之間的滑動7. 密封摩擦說明:1. 彈性滯后于受力材料和接觸面上單位載荷有關2. 滾動與變形---接觸區前部隆起,后部凹陷,需要附加切向力來克服隆起材料阻力3. 保持架的引導方式:內圈擋邊引導IRLR、球引導BR、外圈擋邊引導ORLR4. 軸承密封產生的摩擦力通常顯著大于其它類型摩擦力總和保持架動力學條件:在高速或很大的加速度條件下,保持架瞬態效應的量值會很大,需對其進行計算:1. 保持架與滾動體相互作用面上的沖擊力和摩擦力2. 保持架與套圈引導擋邊接觸表面的法向力和摩擦力(擋邊引導)3. 保持架質心不平衡引起的力 4.重力5.保持架慣性力6.其它力(保持架上潤滑劑粘性摩擦力和潤滑脂攪拌力)軸承的摩擦力矩由外加載荷引起的力矩M1=f1 Fβ dm式中f1 = z(C0/Cs)|y 其中x,y與軸承類型,公稱接觸角有關粘性摩擦力矩Mv=10|-7f0(v0n)|1.5dm|3 v0n>=2000Mv=160*10|-7f0dm|3 v0n>=2000f0軸承類型,潤滑方式有關v0潤滑脂的基礎油的運動粘度滾子軸承滾子與擋邊摩擦力矩Mf=ff Fa dm所以: 總摩擦力矩 M=M1+Mv+Mf
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