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        發動機滑動(潤滑)軸承的分析
        作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:89
        一臺發動機上的滑動軸承有很多種,無論是襯套還是軸瓦都屬于滑動軸承。為了保證發動機的運轉精度,這些滑動軸承的運轉間隙要求也是很高的。發動機滑動軸承的故障原因都可以歸根于:潤滑臨界狀態和引起破壞運轉間隙的任何干擾及破壞油膜的任何物質。例如安裝調整不準確、零件有磕碰損傷和清潔度差、使用方法不正確、有害的化學反應等,都會導致滑動軸承的損壞。根據美國康明斯發動機故障分析一書中統計,造成滑動軸承損壞的主要原因有四個方面。這四個方面分別占故障的百分比如下: 1、由于清潔方面造成的損壞為45%; 2、由于潤滑方面引起的損壞為25%; 3、由于使用方面、安裝方面的損壞為15%; 4、由于表面反應和其他方面造成的損壞為15%。 從這個統計比例數中我們可以看出,清潔度對軸承造成的損壞為主要原因。防止因清潔度差造成損壞的工作是多方面的:在發動機組裝時保證零件的清潔度只是一個方面,另一方面是發動機在使用過程中。操作員和維修員一定要按規定正確地使用及時的保養檢查,特別是長期在塵土飛揚和化工原料的環境下工作的發動機,一定要采取措施,防止塵土和化學氣體的侵蝕,保證發動機的使用壽命。發動機中的主軸瓦、連桿瓦表面合金層最軟,承受載荷最大,也最容易損傷,所以下面就以主軸瓦和連桿瓦的表面損壞現象,分析原因,以避免修復后的故障重復發生。 一、因清潔度問題造成的故障: 1、微小顆粒異物對軸瓦造成的磨傷: 當機油濾芯中和發動機油底殼放油塞處,最先流出的幾十毫升機油中,有肉眼能夠直接看清且較多的合金粉末時,軸瓦就已經被磨傷。這是由于微小顆粒的雜質進入軸瓦合金層的運動表面造成的,雖然對軸瓦沒有造成嚴重的損傷,但是此類現象若繼續發展下去,不但軸瓦早期損壞,軸也會受到嚴重的損傷,所以必須根據故障的原因及時地排除,避免造成零件的損壞。故障排除后發動機軸瓦的使用壽命不能按正常磨損的使用時間計算,因為出現一次微小顆粒的異常磨損量相當于發動機正常使用2500小時的磨損量。二、潤滑系統的原因造成軸和軸瓦的損壞及損傷: 1、 潤滑效果不良造成的損壞和損傷現象: 軸和軸瓦的潤滑效果達不到要求時,會出現多種的故障特征。如機油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞,此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來,運動表面就完全失去了油膜的保護,直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,及時停機就產生“抱瓦”的現象,不及時停機就會造成更嚴重的零件損壞。 產生的原因:機油油面過低或潤滑油道破裂;吸油濾網、油道、油孔被堵塞;機油油泵磨損或吸油管路漏氣;壓力調節閥、限壓閥損壞;發動機怠速運轉時間過長;發動機起動后不經升溫運轉就直接進行高速運轉和全負荷作業;全負荷作業后,在溫度較高的情況下未經空負荷中低速運轉降溫就停機,使發動機內的熱量沉積,溫度升高;沒有按規定選用標準油和定期地更換油。 2、潤滑油中有水,造成軸和軸瓦的損壞和損傷: 潤滑油中的水份對軸和軸瓦的損傷是比較嚴重的,因為水會使潤滑油變質破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現孔狀灰色物,并在合金面形成黑色的腐蝕物,使軸瓦合金摩擦表面出現不規則的凹坑和局部的片狀剝落。 產生的原因:缸套密封圈密封不良,冷卻液滲入曲軸箱;發動機機油散熱器損壞,油水混合;加潤滑油時有水進入或加油口及油尺密封不良,沖洗車和下雨時水進入曲軸箱;燃料中有水進入曲軸箱。所以在每次啟動發動機前,一定要檢查潤滑油的油面和油質,這是必須做到的。 3、潤滑油中有燃油引起的軸和軸瓦的損傷: 燃油進入曲軸箱后,會使潤滑油變稀,油膜變薄降低潤滑效果,同時對軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色,有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產生的副產品,被燃油帶進通風不良的曲軸箱后,生成的硫酸物質會對軸的表面造成嚴重的穴蝕。 產生的原因:燃油系統的供油量過大,噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒;進氣受阻進氣量不夠,燃油不能充分的燃燒;噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱;缸蓋內燃油道有氣孔砂眼或裂紋;怠速動轉時間過長,發動機溫度低燃油不能完全燃燒。 防止潤滑系統引起的軸和軸瓦損壞及損傷必須做到: A、在沒有手動潤滑設備的情況下,安裝發動機時要在各軸和軸瓦的運動表面涂與使用標號相同的清潔潤滑油,發動機安裝后,初次啟動前先關閉燃油開關,用啟動機帶動發動機空轉幾次,當發動機油壓表有顯示后,再接通打開燃油開關,油門定在中低速,啟動發動機進行運轉觀察。 B、發動機長期存放后,初次啟動時也要經過啟動機帶動空轉后,再進行啟動。 C、必須按規定的時間對發動機進行保養、檢查、更換潤滑油和濾芯。 D、發動機的潤滑油油面,必須在標準范圍內,潤滑油和加油用工具必須清潔,防止任何污物和水的進入,同時保證發動機各部的密封效果。 E、避免發動機怠速運轉時間過長,怠速運轉不能超過5分鐘。 F、發動機啟動后必須經過中速升溫運轉,當水溫升至70℃以上時再投入使用。 G、發動機結束長時間全負荷工作后,不能馬上停機,必須讓發動機空載中低速動轉15分鐘后才能停機,否則內部的熱量就散不出來。寧波軸承有限公司總機電話:0574-87223344 87222434 87220319 87220519 銷售電話:0574-87220315 87222422(直撥)87222434 87223344 87220319 87220519(轉分機)采購部電話:0574-87221977傳真:0574-87223781地址:寧波市麗園北路1728號--1736號E-mail:web@bearing.com網址:www.bearing.com www..com 特種非標軸承網: www.fbearing.com
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