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        滾動軸承的非接觸式密封
        作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:92
        常用的非接觸式密封有縫隙密封、甩油環密封和迷宮密封等多種形式。由于存在間隙,除甩油環密封外,非接觸式密封多用于脂潤滑場合。為提高密封的可靠性,各類密封可以組合起來使用。 由于非接觸式密封裝置的密封間隙處,除了存在潤滑劑的內摩擦外,均不會出現任何其他的摩擦,因此,非接觸式密封不會產生磨損,使用時間很長也不會產生明顯的溫升,可適用于轉速較高的地方。但密封的間隙不能過大,否則密封的效果極差。 軸承支乘部位的非接觸式密封: 1.間隙密封:結構簡單,能滿足一般條件下的密封要求。間隙e的選擇d≤50mm,e=0.25~0.40mm;d>50mm,e=0.25~0.6mm。 2.溝槽密封:溝槽內填充潤滑脂后使塵埃難以侵入,有環槽和螺旋槽兩種形式。環槽一般有3條。槽寬b=3~5mm;槽深t=4~5mm。 3.迷宮密封:當迷宮曲路填充潤滑脂后,其密封效果比溝槽密封好。迷宮密封可分為徑向和軸向兩種形式。徑向和軸向間隙的選擇:d≤50mm,a=0.20~0.30mm,b=1.0~1.5mm;d=50~200mm,a=0.30~0.50mm,b=1.5~2.0mm。 4.斜向迷宮密封:用于軸撓度較大時,曲路斜面可隨中心擺動。斜向迷宮密封的曲路中填充潤滑脂后可以達到較好的密封效果。 5.沖壓鋼片迷宮密封:由沖壓鋼片組成的合成迷宮密封,其沖壓鋼片可以靠配合裝在軸或殼體上,不需要軸向緊固,結構簡單。若在沖壓鋼片迷宮的曲路中填充潤滑脂,具有較好的密封效果。 6.甩油環密封:油潤滑時,在軸上開出溝槽,或裝一個環,都可以把欲向外流失的油沿徑向甩出,通過軸承蓋上的集油腔與油孔流回油池。也可以在緊貼軸承處裝一甩油環,這種結構常和縫隙密封聯合使用。
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